Atsperes: galvenokārt izgatavotas no atsperu tērauda, ar augstu elastības robežu un noguruma izturību.
Amortizatori: Korpuss lielākoties ir izgatavots no tērauda, savukārt blīvējuma un amortizācijas komponentos ir izmantota gumija.
Vadības svira/sviras svira: parasti izgatavota no tērauda vai alumīnija sakausējuma, dažos augstākās klases{0}}modeļos svara samazināšanai tiek izmantots liets alumīnijs vai kalts alumīnijs.
Stabilizatora stienis: Izgatavots no atsperu tērauda, kas savieno korpusu un balstiekārtu, lai nomāktu ķermeņa sasvēršanos.
Gultņi (piemēram, stūres šarnīra gultņi, riteņu rumbas gultņi): izgatavoti no augstas -tīrības gultņu tērauda (piemēram, GCr15), kam nepieciešama augsta cietība, izturība pret koroziju un ilgs kalpošanas laiks.
